下几点：当在上下坡、不平坦地形行驶时换入低档位要特别小心。在此之上，豹式坦克绝不可以在未解耦主减速器{解除与减速器的链接}之前被拖曳。最后，无论在何种情况下都绝对不能将两个Cao纵杆同时Cao作。
美国坦克手时常观测到豹式坦克能够“原地转向”——它可以通过将一侧履带前移、另一侧后移的方式转动到指定方向。雪曼坦克就没有这个能力。但是经验教训告诫了法国人绝对绝对绝对不要使用这个功能。战斗当中能够原地转向是一个的优势……如果不会在其后便瘫痪掉整辆坦克的话。
扔到后甲板或引擎排气口处的烟雾弹将会引发火灾。
豹式坦克的车体是水密设计的，以便涉水行进。不幸的是这便引发了燃油和机油聚集在发动机舱的副作用。德军报告经常抱怨豹式坦克发动机带有自燃倾向的问题。法国附议。
行路结构对高爆弹极端敏感。口径为105毫米及以上的高爆弹可以瘫痪整辆载具。
这并不出人意料。哪怕最先进的现代坦克的行路结构也会在105毫米高爆弹的攻击下受损！
碎甲弹或75毫米弹药连续轰击前装甲板的同一点便可以击穿它或引发焊接点崩裂。
美国于1944年夏季的射击测试和苏联的战时测试中都观测到了焊缝开裂的现象。
任何情况下，火炮的射程优势都应当物尽其用。2000米距离上的射击也能有着不俗的精度，而大多数命中的距离范围在1400米到2000米之间。弹药的消耗相对较低——平均第4到第5发便能命中，即便是使用高爆弹。
这个观测结果描绘了豹式坦克最令美国坦克手恐惧的一方面。它的火炮在远程时精确且致命，而其装甲则能够抵御住接踵而来的还击。尽管有着引擎动力和速度上的优势，豹式在近距离接战中时常能够被智取。但当视野开阔时，豹式便是一个残暴的对手。
也许大多数法国对豹式坦克的经验观察描述是基于他们对中南亚地区中国装甲力量的顾虑所作出的回应。当法国政府警惕到中国共产党接手了苏制斯大林坦克时，他们
总结出法国驻东南亚地区武装力量需要强而有力的机动部
