或海外，还是通向省内各地，交通都是十分方便的。
广东拥有长达5782公里的海岸线，包括大陆海岸线3368公里和岛屿的海岸线2414公里，占全国大陆海岸线总长的六分之一，居全国首位。广东南临南海，南海岛屿星罗棋布，沿海多良港海湾，地当太平洋、印度洋、亚洲和澳洲之间海上航路的要冲，是世界上海洋航运繁忙地区之一，也是中国与世界交往的枢纽。从广东省会广州出发，西行到印度洋，可通西亚、北非和南欧各国；南行直达东南亚各国，过太平洋可抵达美洲诸国。广州至亚丁港海路相距9826海里，比福建、浙江、江苏等距东南亚各港口都近。因此，从西汉武帝中期（公元前111～87年），就开辟了自徐闻、合浦出海的南海丝绸之路。至三国吴黄武五年（公元226年）后，又确立了以广州为启航港的南海丝绸之路。明清时期，以广州始发的南海丝绸之路达到环球贸易的鼎盛阶段，对外贸易蓬勃发展。
广东人的传统——“走得出去的才是龙”，几百年都这般跃跃欲试，即便在计划经济的年代，也还千方百计通过高考等方式走出去，遍布海内外。况且20世纪80年代之前，山区、小盆地的闭锁，尤其是经济上的滞后，更令他们有不安于贫困的心态。他们铆足了心力，设法凑足盘缠，设法与在外发展尚好的亲戚联系上，哪怕是远亲也一样，找到借口，办上边防证，便堂而皇之地去串亲戚了。也有办不到边防证的，沿着边防的铁丝网走上几十里，终于找到漏洞，跑进去了，而且不出几年光景大都成了企业家。凡去了一趟的，大都动了心思，试探、摸索、找路子，或者跑调动，或者跳槽，或是投亲靠友。如果没工作，本是乡下人，也会去搏一搏，碰碰运气，打个临时工，做点小生意，寻找更大的发展机会。无疑，外面的机会要比原乡多很多，这也是不少人咬紧牙关坚持下来的初衷。哪怕有多大的挫折，广东人也都能捱，他们认为坚持下去才是硬道理。
由此产生了广东人在各个地区生存发展、艰苦奋斗、辉煌衰落、五光十色的历史。从中我们可以了解中
