地为炭火吹着空气，炭火忽明忽暗，一点点侵蚀着大树的躯干。
每当炭火入木三分时，林书航就会用水浇灭石炭，然后用木棍捣碎大树碳化的部分。
就这样，林书航啄木鸟似的，一点点地掏空着大树的树干。
来来回回地忙活了三个小时，木舟已经初具样子。
独木舟的主体部分做好后，林书航试着在里面坐了一下，除了空间有些狭小外，并没有什么明显的缺陷。
为了能在泥浆中航行的更快，林书航为自己的独木舟做了一些特殊的改动。
他为这条独木舟配备了风帆。
木舟的帆是用棕榈树的树叶制成的，这种树叶不仅巨大，而且十分坚韧，由一些破开的竹片固定在帆的主干上，面积差不多有二十平方米。
考虑到航行过程时，可能会遇到无风的天气，安全起见，林书航又为自己的木舟制作了一副橹。
橹是船舶用于推进的一种工具，它的外形和船桨类似，但却比船桨大，一般支在船尾或船侧的橹檐上。
橹和桨的使用方法完全不同。
桨是前后滑动。
橹则是左右摇摆。
古人有“一橹三桨”的说法，认为橹的工作效率可以达到桨的三倍，因为桨是间歇性划水，而橹则是连续性拨水。
说的再通俗一点，在水中，桨是人类，只能狗刨式划水，而橹却是鱼，能连续不断的摆动尾巴。谁快谁慢一目了然。
一天就这样过去了，疲惫不堪的林书航决定明日出航。
次日清晨，醒来后的林书航早早地来到了雨林中。
今天是启航的日子，他必须赶在中午前将木舟移到泥泽地上。
整只木舟很重，为了将这木舟运至三百米外的龟甲边缘，林书航可谓费尽了心机。不仅用到了杠杆和滚木，甚至还用到了吊轮。
在杠杆和滚木的帮助下，自制的独木舟被林书航一点一点地移到了龟甲边缘。
“呜呼！启航了！”林书航猛地将木舟推下龟背。
沉重的独木舟砸在龟岛下方的泥泽地上，溅起一朵巨大的泥花。
“终于能离开这个该死的鬼地方了！”
林书航看了一眼他生存了两天的巨龟岛，顺
