在岗位上，所以他们即便是进了运输公司，也没有正式的工人编制。
八十年代初，除了大批知识青年陆续返城，还有六十年代被精简回乡的职工要求复工，中专毕业生要求分配，以及城市原本积累的待业人员。
然而城市里根本没有那么多的工作岗位，于是社会上出现了大批的待业人员。
青河地区运输公司作为一个大型国企，总要照顾一下自家工人的孩子，但国企里面也是一个萝卜一个坑，即便是自家工人孩子，也只能先干着，没有正式的工人编制。
在国企里工作，就算是没有正式编制，总比去社会上当二流子强，更何况这些都是运输公司的子弟，等他们的父辈退休之后，自然就能顶岗上去成为正式工人。
从这点来说，李卫东是幸运的，十六岁就顶了父亲的岗，成为了正式工人。
八十年代的国企里面，有编制的正式工和没有编制的待遇可谓是天差地别。
正式工人是铁饭碗，除了工资、升迁和退休金之外，还可以享受到企业的各种福利，而且不会被炒鱿鱼。
如果没有编制的话，工资要比正式工少很多，没有升迁的途径，没有退休金，基本享受不到企业的福利，而且还会被炒鱿鱼，基本上是没有任何保障。
同一个车间里，脏活、累活、重活全都是没有编制的工人做的，正式工分配到的要轻松的多，甚至很多正式找个角落一蹲，喝茶聊骚。
当时的国企吃的是大锅饭，所谓干多干少都一样，干好干坏都一样，干与不干都一样的思想，已经开始在国企当中蔓延。
因此即便李卫东上班时间蹲在树下画圈圈，车间主任除了批评他几句，也拿他没有办法。
谁让李卫东是正式工人呢！
如果李卫东也没有编制的话，这种工作态度，早就被开除了。
望着地上自己写出来的那个1984，李卫东心中百感交集。
重生之前的李卫东有太多的遗憾，如今他重生了，他终于有机会去弥补那些遗憾。
“当年我被贬到汽修车间，自暴自弃了好一段时间，差点混成了二流子，后来我爸知道了这件事，狠狠打了我一顿，然后我才痛改前非，认真的学习修理技术。”
想到这里，李卫东有一种想
